В машиностроении и особенно в станкостроении и приборостроении имеют большое применение точные рейки со шлифованным зубом.

Чаще в точной передаче используют рейки с мелким модулем до т = 1 мм. Но применяются рейки и с большими шагами; так в координатно-расточных станках для перемещения гильзы шпинделя изготовляют рейку с модулем т = 2,5 - 3 мм.

Перед резьбошлифованием профиль зуба обрабатывают наборной фрезой на фрезерном станке или долбяком на зубодолбежном станке.

На резьбошлифовальных станках профиль зуба реек небольшой длины шлифуют в специальном приспособлении.

Профиль зубьев рейки длиной до 500 мм и шириной зуба до 52 мм можно прошлифовать на резьбошлифовальном станке, установив рейку с приспособлением на опорные центры передней и задней бабок. Для возможности обработки зуба плоской рейки на опорных центрах используют перемещение механизма затылования.

Для шлифования профиля зуба мелкомодульных реек применяют многоместные оправки большого диаметра. Конструкция оправок и крепления реек различна в зависимости от формы обрабатываемой детали.

В зависимости от степени точности реек профиль зуба и шаг окончательно шлифуют однониточным и многониточным кругом.

Шлифование зуба рейки многониточным кругом, заправленным металлическим роликом (т = 1 мм), производят по целому за два прохода при числе оборотов изделия 0,2—0,3 об/мин.

Проверяют элементы профиля зубьев рейки на специальных приспособлениях универсальным инструментом и на универсальных приборах.

Толщину зуба контролируют зубомером или гладким микрометром при помощи двух измерительных проволочек.

Параллельность зуба основанию рейки измеряют также микрометром и двумя измерительными проволочками.